本周,好意思国俄亥俄州火车脱轨事件捏续发酵。跟着更多的细节浮出水面你好迷人 户外,东谈主们开动对这起事故予以更多的扫视与推断。危急化学品透露究竟会给相近生态带来哪些危害?是否会演变成好意思国影视作品中所态状的“生化危机”?《纽约时报》更把这起事故的可能性着力,态状为:一场2.0版的“切尔诺贝利事件”。
当地时辰2月3日晚,好意思国诺福克南边铁路公司一列载有危急化学品的列车在俄亥俄州东部发生脱轨,并激发大火。在事故中,约110万磅的高浓度氯乙烯发生透露。氯乙烯被好意思国疾控中心列为一类致癌物资。
2月15日晚,在脱轨事故的发生地——俄亥俄州的东巴勒斯坦小镇,当地各人举行了自透露事件发生以来的初次镇政会议,好多各人对政府和铁路公司的事故处理暗意发火。
当地各人:咱们被奉告咫尺还莫得任何表率来检测东谈主们出现症状的原因。
当地各人:我的孙子孙女,一个惟有6个月大,另一个两岁。我很是记忆透露事故会对他们的成长形成什么影响。
当地各人:这里的大部分住户记忆他们(政府和铁路公司)会将真相雪藏。
据好意思国福克斯新闻网报谈,东巴勒斯坦小镇位于俄亥俄州和宾夕法尼亚州交壤处,也曾是一个盛产陶器和金属成品的茁壮工业城镇,但和好意思国“铁锈地带”上的好多市镇一样,跟着上世纪末好意思国经济的转型,小镇开动走向没落。如今,这里的常住东谈主口不到5000东谈主,绝大多数是生计较为清寒的白东谈主。
2月3日20时55分,诺福克南边铁路公司的一辆货运列车在东巴勒斯坦小镇发生严重事故,150节车厢中有约50节车厢发生了脱轨,而其中的14节车厢载有危急化学品,其中包括约110万磅,也就是精真金不怕火500吨的高浓度氯乙烯。
氯乙烯是一种常见化工原料,最主要的用途是用于坐褥塑料成品。氯乙烯被好意思国疾控中心列为一类致癌物资,短期线路于高浓度的氯乙烯中会出现晕眩、恶心、头痛等症状,耐久吸入可能会形成肝毁伤,致使癌症。
跟着脱轨事件的发生,如何处理这些危急的化学品让俄亥俄政府部门犯了难。
按照海外旧例的危急品处理经过,应先将透露现场禁闭,再用多数的水去稀释透露的无益物资,终末把这些沾污的水辘集起来,放入存储罐中封存。过程如同日本福岛核透露事故一样。但这么的处理过程可能要捏续数月之久。
最终,好意思国俄亥俄州政府莫得遴荐寻常道路。在听取了好意思国危急品安全处理局和诺福克南边铁路公司的见地后,2月6日,俄亥俄州州长德温称,由于多数高浓度氯乙烯存在爆炸风险,决定领受放置的步地将110万磅的氯乙烯一次性“受控开释”。
俄亥俄州共和党州长 德温:诺福克南边铁路公司决策在15时30分进行氯乙烯的“受控开释”。“受控开释”可能会对吸入者形成致命伤害。
这么的作念法立即激发了争议。
好意思国危急物品众人 卡都亚诺:在我从业39年来,从来莫得传闻过有东谈主会将车厢炸开,把统统的化学物资倒进沟渠并焚烧它,我那时简直瞠目咋舌。
好意思国国度癌症探究所指出,氯乙烯放置时可产生光气、氯化氢和二噁英等无益物资。光气是一种剧毒气体,在第一次世界大战中曾被用作化学兵器;氯化氢会产生刺鼻气息,刺激呼吸谈和皮肤。而二噁英则不错在地下泥土和水体等环境内存留在多年。
在一些质疑者看来,处理无益物蓝本不错领受愈加安全和环保但比较来说更不菲的步地,但好意思国关系部门遴荐放置这种最省事和最省钱、但相对危害更大的处理步地,无疑是对各人生命健康的疏远。
本色上,在越南构兵工夫,好意思国就在越南投放了一种名为“橙剂”的化学兵器,遑急因素就是二噁英,形成多数黎民伤一火。构兵完结后,当地出现了多数遭“橙剂”诬害的无理儿。
而这次俄亥俄州政府部门声称的所谓“受控开释”,并非指的是不错戒指无益物资的开释量或戒指沾污范畴,而是东谈主为地、有要领地将无益化学物资开释到环境中。
事故处理东谈主员在东巴勒斯坦镇的河流中挖掘一个水谈,将氯乙烯排入水谈后进行放置。
据《当天好意思国》报谈,这次在东巴勒斯坦地区放置的氯乙烯逾越了好意思国统统工业排放源在2021年的排放总额。
据好意思国寰球电视网报谈,从“受控开释”的第一天起,连络数日,东巴勒斯坦小镇火光冲天、毒雾富饶。
从远方看去,玄色的蘑菇云在小镇上方沉着升空。有乘客从飞机上拍摄的像片骄慢,小镇的云层上方出现了一派雄壮的黑雾。
俄亥俄州东巴勒斯坦地区各人 梅森:我在距离开释点八英里远的场地都能看到火焰和烟雾,我能闻到化学物资的滋味,显著,情况有些不合劲。
在“受控开释”后,由于烟雾的扩散范畴超出预期,次日,2月7日,州长德温将原先1英里的强制除掉范畴扩大至2英里。
吞并天,有网友晒出了距离出事地点20英里外拍摄像片,并配文称:“连络数日,天外呈现‘诡异的橙色’!”。
与此同期,当地的一些畜生、家禽和宠物也出现了很是情况。
当地的养狐专科户泰勒暗意,他的狐狸出现了眼睛啜泣、面部红肿、厌食等很是景色,其中一只狐狸耗费。而另外几只狐狸为了从笼子里脱逃形成了骨折。
而安德莉亚的宠物猫里奥在出现了数日呼吸清苦和心跳过速的症状后,最终难逃耗费的晦气。左证宠物病院出具的耗费讲述,里奥的肺部存有积液,肝脏也出现了穷乏。而这有可能是吸入过量氯乙烯所导致的完了。
2月15日,好意思国危急物品众人卡都亚诺对好意思国《新闻周刊》暗意:这次的所谓“受控开释”如同“核爆了一通盘小镇”。这些物资会存留于下水谈、山石罅隙和竖立的边缘当中。预测5年到20年后,当地会出现好多癌症患者。
这不禁让东谈主思起,就在客岁年底,奈飞上线了一部名为《白杂音》(White Noise)的电影。影片阐扬的内容就是好意思国一列火车在俄亥俄州发生脱轨形成化学透露而激发清高的事件。
让东谈主没思到的是,两个月后你好迷人 户外,电影桥段在试验中献技。
更具玄色幽默感的是,该电影就是在俄亥俄州拍摄,而东巴勒斯坦小镇的几个住户,还在影片中跑了一趟副角。
2月8日,在“受控开释”仅两天后,俄亥俄州州长德温便向各人作念出了“不错安全回家”的保证。没过多久,返家的各人接连开动出现各式不适症状。
当地各人:我从追念后就一直咳嗽。
当地各人:我当今脸上有化学烧伤和过敏反映的皮疹,喉咙又开动感到不适,嗅觉很是不悠闲。
当地各人:我昨天良晌地参预了一下我的屋子,也就精真金不怕火10分钟阁下,昨晚我的嘴唇就出现了黑点,形势发生了变化,我的脸上也出现了亮红色的斑块。
跟着出现不适症状的各人越来越多,在2月14日的发布会上,州长德温变嫌了口风,但依然坚捏暗意各人回家是安全的。
俄亥俄州州长 德温:(住在沾污区域)我会喝瓶装水,我会连续关注监测完了,我会保捏警惕和温雅,然则,我依然会作念出复返家中的决定。
尽管好意思国环保署和俄亥俄州环保局的官员在当天屡次声称,左证现存的检测完了,事故发生地的水源和空气都是安全的。但在一切乱象发生后,各人对于官方的说法已不再买账。
当地各人 珍妮特:我不成信托这些保证。
记者:为什么?
当地各人 珍妮特:我需要讲明。
在好意思国专科东谈主士看来,各人的担忧绝非杞东谈主忧天,脚下,好意思国环保署给出的监测数据既不到位也不够泰斗。
约翰斯霍普金斯大学环境科学教化 迪卡洛:好意思国环保局正在对固定采样数据进行监测,数据来自手捏监测器,这些监测器本色上并不适用于测量室外空气质地,这亦然他们用来检测东谈主们的家并奉告东谈主们不错安全复返的用具。当作又名专科的环境测量东谈主员,我对这种水平的监测感到不沉着,我需要更多的信息。
除了危急化学品透露的耐久影响,东谈主们相通关心的问题是,火车脱轨事故发生的原因。
本周,涉事方—好意思国诺福克南边铁路公司遭到了一项最新的集体诉讼。讼师在告状书中指出,“事件发生后,好意思国诺福克南边铁路公司将更多的元气心灵集结在快速规复火车运营和保险激动的利益上,这使情况变得更糟。”
2月16日,白宫暗意,总统拜登不会赶赴小镇进行调查。
白宫新闻书记 简-皮埃尔:你们看到,总统会调查出现可怜的寰宇各地,但这一次的情况不太一样。
就连好意思邦交通部长布蒂吉格也在脱轨事故发生后整整10天的时辰里“不知所踪”。《华盛顿检查者》报致使发文挑剔:布蒂吉格去哪了?
2月13日,面对公论压力,终于在寰球局面出面的布蒂吉格作念的第一件事就是“逶迤视野”。
好意思邦交通部长 布蒂吉格:望望在往常几年里好意思邦交通系统濒临各式问题,部分原因是疫情,包括集装箱输送问题、航班取消等等,当今又出现了气球的问题。
次日,2月14日,布蒂吉格在应答媒体上将脱轨事件的事故包袱原因甩给了特朗普政府。
“在铁路监管的某些范畴,咱们(拜登政府)受到了来自法律的限定。比如,特朗普政府曾在2018年废除了一项2015年国理会过的对于列车制动系统的法律”。
特朗普废除的这项法律是条目输送易燃液体的列车必须使用“ECP电控空气制动系统”,废除的原理是“资本效益太低”。在好意思国哥伦比亚播送公司看来,出问题的原因可能不仅存在于制动系统上。
一段监控摄像骄慢,在货运列车距离到达最终脱轨地点东巴勒斯坦小镇还有20多英里远时,列车的轮毂处仍是出现起火时势。而左证好意思国联邦法律条目,在铁轨每20英里处必须装置一个探伤器,来监测车辆行驶中的很是。
CBS脱轨事件报谈记者 莫克:随之而来的问题是,检测器装置在了何处?检测器最终用了多久发出了泊车信息?
尽业绩故原因仍在访问之中,2月10日,在化学品透露事件发生仅一周后,诺福克南边铁路公司便规复了东巴勒斯坦小镇事故路段的列车通行。
福克斯新闻网主播 卡尔森:假定在华盛顿特区的乔治城发生了相通的事件,国民警卫队会被召集,不会出现存毒化学物资的蘑菇云,我不错跟你保证。天然,若是这次影响到的是富东谈主或者受宽容的穷东谈主(民主党选民),这将成为世界新闻的头条,但这次件事发生在俄亥俄州东巴勒斯坦,这个被渐忘的爱怜小镇上,他们在这个国度仍是无东谈主问津了。
2月13日,好意思国体育记者惠特洛克在推特发文:“俄亥俄州发生了什么?末日驾临时咱们都在看超等碗?”
13日,堪称好意思国“春晚”的好意思国业绩橄榄球大定约(NFL)高调开锣。
蕾哈娜在登场亮相的特写中展示了“耗费凝视”。
直到“超等碗”完结一天后,“俄亥俄州脱轨事件”才登上了推特热搜榜。
天然距事故发生仍是往常了10天,但在指摘区里,好多东谈主都第一次知谈这场事故的严重进程。
不外,好意思国政府似乎在刻意让媒体保捏低调。
2月8日,在俄亥俄州政府就列车化学品透露事件召开的新闻发布会上,“新闻国度”媒体非裔记者兰伯特被探员逮捕。那时也在现场的另一家媒体的记者梅根目睹了这一过程。
WKBN记者 梅根:兰伯特在背面的边缘里作念他的现场报谈,真话实说,他的音量不大,我险些听不清他在说什么,他的行径很恭敬。
而正派兰伯特规矩地进行直播报谈时,多名探员先后向前对其进行制止,随后探员将兰伯特按倒在地进行了逮捕。
记者 兰伯特:我正在作念我的责任,捍卫我应有的权益。
在《华尔街日报》看来,好意思国铁路的最大上风可能正在成为出现事故的原因所在。
报谈指出,跟着近十年来“精准调治铁路体系”在好意思国铁路系统的粗俗应用。在往常六年中,铁路公司削减了29%的一线职工。而剩下的工东谈主则参预“狄更斯式”的责任模式。
好意思国劳工鸠合会和产业工会鸠合会输送部主席 里根:咱们果然是在尽可能地压榨工东谈主的坐褥力。
与此同期,在往常10年中,好意思国货运列车的长度平均增多了823米,平均每列火车增多了26节车厢。比较中国的货运列车平均惟有50-60节,载重约为3500吨,但好意思国好多货运列车的车厢达到150节,致使200节,载重逾越上万吨。
铁路工程师 格鲁特:火车更长更重,它们会更每每地出轨。最终,铁路公司还不错进行游说,反对任何体式的政府监管。东巴勒斯坦各人的遭受令东谈主心碎,但这么的事还会发生,仅仅时辰和地点的问题完了。
好意思国众议院交通委员会主席德法都奥直言,好意思国铁路系统正在出现深档次的系统性问题,而统统问题归根结底不错用一句话总结,那等于对利益的贪心。
据《好意思邦交通杂志》的数据,在2021年,好意思国铁路行业的利润率逾越房地产业,名次位列统统行业之首。
福克斯新闻网直言:如今的铁路仍是变成联邦政府无法掌控的硕大无比,铁路公司近80%的股权都集结在黑石、摩根大通、富国银行等华尔街巨头手中。不管是特朗普政府照旧拜登政府,都很难下手去作念出确凿的变嫌。
在铁路公司利润暴增、政府失能的背后,是火车脱轨事故的频发。
据好意思国联邦铁路处理局的数据统计,往常10年间,好意思国共发生铁路事故11万起,耗费东谈主数7939名。其中列车脱轨事故12441起,意味着平均每天就发生3-4次,至少有1次触及输送危急品。
就在俄亥俄州火车脱轨事件发生几天后,2月16日,好意思国一列载有危急材料的火车在密歇根州底特律旷野的范布伦镇脱轨。至少有六节车厢脱轨,其中一节车厢载有危急材料。
2月13日,得克萨斯州一辆18轮大货车与一列火车相撞,事故形成货车司机身一火,并导致十几节火车车厢冲出轨谈。
好意思国《世界社会报》直言:“俄亥俄州的铁路可怜暴透露的是掌权阶层对东谈主命的透顶疏远。”
2月15日,在东巴勒斯坦小镇召开的事故照拂会上,诺福克南边铁路公司根蒂儿莫得派东谈主前来参加,在媒体声明中该公司暗意,不来参会的原因是“记忆公司职工遭到东谈主身要挟”。
当地各人:小丑,完全是小丑。他们不思讲述咱们的问题。
当地各人:也不思面对统统东谈主,你如何好像直视这些各人的脸,对他们说,一切都没问题,你如何能作念到这少量?
面对震怒的住户,小镇镇长科纳韦谈出了与铁路公司交涉时的无奈。
东巴勒斯坦小镇镇长 科纳韦:我是一个东谈主口惟有4700东谈主的小镇镇长,若是你合计我能反对铁路公司或反对环保署,那你就疯了。
值得一提的是,在2022年讲述了高达37亿好意思元利润的诺福克南边铁路公司,死心咫尺,仅甘心支付100万好意思元来处理透露事件。
本周,曾参与BP漏油案件的摩根讼师事务所(Morgan & Morgan)向俄亥俄州地法子院拿起了针对诺福克南边铁路公司的最新法律诉讼,条目铁路公司对东巴勒斯坦小镇的各人作念出健康、财产、情怀等方面的多项刑事包袱性抵偿。
关联词,比较抵偿金,当地各人更思要的是家东谈主的健康。
当地各人:我是为了孙辈们才在这里买下这块地,这么他们不错在小溪里玩耍,渡过知足的时光,然则本年我没法让他们来玩了,并且以后我也不知谈能不成让他们来玩。
成人AV当地各人:我最大的担忧是我不知谈咱们将面对什么,畴昔是什么在等着咱们。
好意思国寰宇寰球播送电台指出,俄亥俄州火车脱轨事件是一场复杂的可怜,既是不测,也有东谈主为因素牵缠其中。
而对于小镇的住户来说,最糟糕的事情莫过于我方畴昔的生计和健康自此充满了不坚信性,就像一把达摩克利斯之剑恒久悬在心头。
由此看来你好迷人 户外,这场危机的着力也许比东谈主们思象的还要捏久得多。